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pk10助赢软件:www.017365.com:武汉市场汽车报废回收现状调查:七成旧车“误入歧途”

作者:admin   2018-06-27 12:56来源:网络整理      

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退役路上,七成旧车“误入歧途”

——武汉市场汽车报废回收现状调查

“武汉市每年约有7万台私家车面临淘汰,然而,进入有资质报废拆解企业的却不到三分之一?!?/p>

一句话,道破当前老旧汽车报废回收的尴尬。

一方面,首批走入寻常百姓家的私家车陆续进入老年期,亟待妥善处理;另一方面,有资质的报废汽车回收企业却“吃不饱”,艰难维持生计。

数量庞大的老旧车辆,缘何与正规的报废渠道“各行其道”?“退役潮”来临,老旧车辆该如何完美谢幕?

连日来,湖北日报全媒记者对此展开调查。

首批私家车“退役潮”来袭

再过一个月,武汉市民胡先生的私家车车龄将满15年。

虽然私家车早已不再有“报废年限”,但按照现行的汽车年检办法,15年以上车龄的老旧汽车,需要“一年两检”?!俺悼霰旧聿惶昧?,一年还要去办两次年检,费时又费力?!焙壬?,他计划把车子处理掉,再买台新车。

像胡先生这样的车主,越来越多。

2000年起,汽车走进寻常百姓家,2003年后,各地汽车保有量爆发式增长。

记者在中南民族大学一项对于武汉私家车保有量的统计中看到,2003年,,武汉的私家车保有量仅为8.6万台,2007年达到24万台。

武汉市交管局发布的信息显示,截至2017年底,武汉市汽车保有量突破270万辆,全市近三分之一的家庭拥有汽车,平均3.6人拥有一辆汽车?!跋衷谏钏教岣吡?,一般超过10年的私家车,都会面临淘汰?!蔽浜菏婿位惚ǚ掀祷厥沼邢薰靖弊芫斫行滤?,近几年来,随着《大气污染防治行动计划》的深入贯彻落实,淘汰黄标车的速度加快,该公司每年收到的报废车辆已从5000台增长到近20000台,其中9成都是私家车。

这意味着,市场已敏锐感知首批私家车的“退役潮”。

据武汉地区规模最大的报废汽车回收企业——武汉市鑫汇报废汽车回收有限公司统计,武汉市今年约有近7万台私家车面临淘汰。往后,这个数字还将不断变大,逐年增长。

旧车处理面临“选择困难”

车子旧了,该如何处理?

一方面,如果选择报废,车主可将车辆送到有报废拆解资质的企业,企业回收车辆现场拆解,并为车主开具车辆报废证明。车主凭借证明到公安交管部门为车辆销户,原有车牌可保留一年。

另一方面,可以进入二手车市场,找到买家,到公安交管部门过户,原有车牌同样可以保留一年。

然而,记者发现,在这个问题上,车主往往具有“选择困难症”。

武汉市民黄女士有一辆本田雅阁轿车,该车购买于2003年。她原本想将车子报废,但了解到报废回收价格为200元/吨时,感到价格太低,难以接受。

那么,当二手车卖,是否实惠一些?

近日,记者陆续走访了武汉南湖大道二手车回收点、汉西二手车交易市场、竹叶山汽车交易市场等处,为黄女士的这辆车询价。结果发现,不同的回收点开出的价格截然不同,最低的4000元,最高的3万元。

回收人员的说法大致相似:收购此车后,会加价转卖,卖给一些刚考过驾照的新手“练手”,“只要过了户,就跟你没关系了,别的你不用管?!?/p>

这种状况,又令黄女士感到不安:“车况本来就不是很好,再卖给新手开,岂不是很危险?如果他们非法拆解零件去卖,会不会牵连到我?”

正规途径报废,觉得不划算;当二手车卖掉,又心中不安?;婆吭较朐骄澜?。

同时,报价差别怎会如此之大?

在武汉竹叶山汽车交易市场,从事汽车回收生意15年的刘女士告诉记者,其实,在二手车市场,车龄超过7年的车辆都很难再转手,基本都会面临被拆解的命运?!罢娌鸾?,汽车零部件一律被拆成废铁进入钢厂,所以按吨卖,特别便宜;有些打擦边球的,想办法拆点零件下来卖,可以卖到几千元;非法拆解点,把五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)拆下来违规出售,价格就高起来了?!?/p>

七成旧车退役后“下落不明”

“武汉每年需要报废的老旧车辆,到正规拆解企业的只有不到三分之一?!苯行孪蚣钦咄嘎?,虽然早在2001年,国家出台的《报废汽车回收管理办法》就明文规定,禁止报废汽车的“五大总成”以任何形式销售,但从报废汽车上非法牟利的行为屡禁不止。

武汉市新洲区汪集镇附近,就曾有个违规处理报废汽车的集中地带。据了解,2014年,该镇一年之内曾多出10家汽车拆解公司,但并未取得商务部门颁发的报废车辆拆解资质。汽车配件一条街上,四处可见公然违规对外销售的汽车“五大总成”。一台报废汽车发动机,两三千元就可以买到。对此,新洲区工商部门多次进行打击?!罢馓跖浼秩缃褚压娣抖嗔??!苯行卤硎?,他们在新洲的分公司曾饱受其害,由于无资质企业回收价格更高,导致正规拆解企业很长一段时间面临“断粮”的困境。

那么,七成面临报废的老旧汽车去哪儿了?

记者通过网络搜索“武汉报废车辆回收”,百度推送的首位是一家名为“宏季和”的再生资源回收经营部,标注为“免费上门收车”。

记者拨通该经营部业务联系电话,询问该经营部报废车辆来源。对方称,是从交管部门买来的,与其网站上所说的“免费上门收车”并不相符。记者了解到,正规报废的车辆都会在有资质企业内被拆解,并不会放到交管部门存放。汽车拆解期间,需摄像留证,提交给交管部门,作为车辆销户的依据。

觉得此事蹊跷,记者随即根据该公司提供的所在地址,找到了“武汉市东湖高新区龙城路中谷苑小区12栋15号门面”,却发现该门面是一家名为“金三鼎”的汽车维修店。对于回收处理报废汽车的业务,维修店内的人员矢口否认。通过进一步的工商注册信息查询,记者发现,这家名为“宏季和”的公司,3个月前才在工商部门登记成立,尚无报废汽车拆解资质?!叭缃?,很多无资质的报废汽车回收企业都转移到网上去了,在武汉上门高价收车,再运到周边地市去拆解售卖?!苯行赂嫠呒钦?,昔日的“新洲汪集现象”已变得越来越隐蔽,不少老旧车辆因此“误入歧途”。

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